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亿万先生:名车欣赏:福特GT40,天生就是和法拉利比赛的!

2017-11-28 14:34
[摘要] 翻开勒芒24小时汽车耐力赛的获奖名单,你会发现这一赛事绝对是欧美汽车的天下,保时捷,法拉利,奥迪,捷豹等名车一直是夺冠次数最多的,唯一能和这些汽车大佬抗衡的,也许就是来自美国的福特GT40。 Ford福特汽车公司的一款经典超级跑车,它的出现就是为了和法拉利一决

  翻开勒芒24小时汽车耐力赛的获奖名单,你会发现这一赛事绝对是欧美汽车的天下,保时捷,法拉利,奥迪,捷豹等名车一直是夺冠次数最多的,唯一能和这些汽车大佬抗衡的,也许就是来自美国的福特GT40。

  Ford福特汽车公司的一款经典超级跑车,它的出现就是为了和法拉利一决高下。

  福特GT40可谓性能强大,可是Hennessey却对原厂的性能并不满意,他们将原厂的机械增压器换成了一对涡轮增压装置、全新的进气歧管、空冷系统、升级的供油系统,再加悬架、ECU以及其他部件上其他的改进,使这款车可以达到超过376km/h的时速,号称是世界上跑的最快的福特GT,它从0加速到96km/h只要2.6秒。

  而事实证明这款强劲的跑车确实做到了福特GT在拉力赛中击败了世界上最优秀的赛车,包揽了勒芒24小时耐力赛的前三名。GT40以车高40英寸而得名,于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军,着实为福特争足了面子。

  早期制造的GT40被简单的命名为Ford GT。GT40这个名字代表了福特进军国际长程赛车比赛的野心。最初被制造的前12台原型车被命名为GT-101到GT112,随后量产的 MkI、MkIIs、MkIIIs与 MkVs,编号 GT40-P-1000 到 GT40-P-1145,正式称之为"GT40s",而"GT40" 只是个小名而已。

  作为一辆冠军赛车,当然会是拍卖场上收藏家追逐的热点与最贵汽车排行榜上的常客。

  2014年拍出的这两辆福特GT40,虽没有显赫的成绩,却依然拍出了近千万美刀的天价。

  1964年的GT40原型车,底盘号「GT/104」

  颇为抢手的「Heritage Edition」,十年后的二手成交价比起原来的售价可要高出三四倍之多

  从勒芒传奇到复刻经典,1960年代的福特GT40与2005款福特GT都已成过往,新一代福特GT已于2015年上路,不再安心于仅仅复刻经典的新一代福特GT在设计之初就已背负上重归勒芒征战的重任。

  背负重返勒芒使命的新一代福特GT

  在刚刚过去的IMSA系列赛蒙特雷站上,新一代福特GT成功在Laguna Seca赛道上夺得了自己诞生以来的第一个冠军奖杯,在今年的勒芒让我们一边期待新一代福特GT会给我们带来怎样的惊喜,一边见证它是否会成为新的传奇。

  2015北美车展上,新一代福特GT惊艳登场,这款车的设计上仍保留了第一代福特GT的诸多元素:

  第一眼看上去就会联想到福特GT40,低矮的车身以及特殊的车身结构特征完全继承了GT40的元素。目前看来,将空气动力学转化为美学的不再是法拉利一家当先,在更加极致的空气动力学特征下,这款车的设计更耐人寻味。

  新一代GT40采用了目前福特引以为豪的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,据称输出可以达到至少441kW(600PS)的功力。变速箱配备了快如闪电的7速DCT双离合货色,性能方面自然不用多解释。

责任编辑:彼岸花 阅读 (69)
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